Kamis, 27 Januari 2011

Honda CB 100 K2 gelatik

11feb10
Iseng Pengen Tau gimana sih kalau CB 100 di pakein tutup tangki S90. BTW Tutup tangki S90 bentuknya lebih pipih, tanpa ada nya tempat kunci untuk mengunci tutup tangki. Kupikir pasti lebih manis nih bila gelatik mengaplikasikan tutup tangki jenis ini. Setelah ngubek-ngubek di Online store barang-barang klasik, kudapat sebuah tutup bensin bekas pakai yang bentuk fisiknya lumayan walau dengan sedikit lecet. Hasilnya . .  . silahkan dilihat saja penampakan gelatik Biruku. Alhasil saya akhirnya pesen satu lagi buat Gelatik Merah . ..  ndilalah malah dapet yang khusus CB100 K0, dengan kodisi baru alias New Old Stock . 

Kawasaki KH 250 . 3 silinder cuy!!

 
06mar10
Kawasaki KH 250 adalah sebuah sport bike 2 tak jadul bermesin 3 silinder segaris. Saya sempat menemukan Motor ini wira-wiri di threat jual-beli kaskus beberapa bulan yang lalu . .. wuiiih masih ada aja yang punya niy motor pikir saya. dari ketiga blok silinder motor ini keluar tiga pipa knalpot yang masing-masing bermuara pada satu mufler . . .Yup dua mufler di kanan dan satu mufler di kiri . .. manteb kan . . . Rem depan sudah cakram hidrolik 1 silinder, rembelakang masih pakai sistem tromol dengan model unik . . .nggak pake besi tuas, melainkan pakai kabel.

Kamis, 20 Januari 2011

Custom Wolf Bikin Motor Sebagai Bentuk Penghormatan Buat Porsche!


Custom Wolf


Jerman - Pertama kali melihat motor buatan Custom Wolf ini, memang aura 
modifikasi roda empat sangat terasa. Mulai dari ground clearance yang rendah 
layaknya sport car hingga detail finishing yang mantap.

Ternyata, motor V-twin custom ini memang dibuat sebagai bentuk perng
hormatan terhadap Porsche. Tak heran rasanya bila dibangun berdasarkan kara
kter mobil Porsche yang memiliki performa tinggi namun elegan dan eksklusif.

Agar sama bertenaganya, motor berbasis Harley Davidson ini menggunakan 
mesin aftermarket keluaran S&S berkapasitas 1.850cc. Mesin ini cukup tenar 
di komunitas Harley Davidson khususnya mereka yang mencintai kecepatan.

Mesin S&S ini dikombinasikan dengan knalpot buatan LA Chopper’s. Gemuruh 
suara dan performa motor ini diyakini akan menyamai sportscar Porsche!
Di sisi eksterior, motor ini dilabur warna hitam dengan logo Porsche du tanki. 
Ditambah aksen stripping emas dan lapisan emas di baut-baut hingga kaliper 
cakram. Cukup memberikan taste sebuah Porsche!

Makin kental lagi nuansa sportcar-nya, Custom Wolf juga menjejali gambar 
mobil balap klasik Porsche di beberapa bagian bodinya. Mantap! 
(motorplus.otomotifnet.com) 

Modifikasi Harley Davidson di Taiwan

Nih Dia Harley Davidson Custom Ala Taiwan!

Taiwan - Sebagian besar pembaca pasti sudah banyak melihat berbagai 
macam HD custom. Secara garis besar, aliran modifikasi Harley Davidson 
terbagi 2. Modifikasi ekstrim yang mengubah bentuk bodi. Atau mempermanis
tampilan standar dengan parts bolt on aftermarket.

Namun yang pasti, inti setiap modifikasi adalah kebebasan mengekspresikan diri 
dalam modifikasi roda dua. Dan yang unik setiap negara memiliki ciri khas 
saat membangun Harley Custom.

Bagaimana dengan Taiwan? Negara yang terkenal dengan skutiknya ini, ternyata 
juga eksis di dunia HD custom. Salah satunya adalah Rough Crafts  yang mem
bangun sekaligus menyediakan part bolt on untuk modifikasi Harley.

Kali ini Rough Crafts membangun HD Custom berbasis Sportster Iron 883 
tahun 2009. Yang tersisa original hanyalah mesinnya saja. Rangkanya di chop 
untuk mendapatkan rake yang sedikit lebih lebar. Setang, bodywork dan lampu-
lampu total baru. Plus knalpot anyar dengan suara menggelegar!

Inti dari konsep ini adalah membangun motor yang memiliki identitas custom 
tanpa terlalu jauh dengan aslinya. Hal ini dikarenakan aturan lalu lintas di Taiwan 
yang ketat. Motor diatas 250cc berumur diatas 5 tahun harus menjalani pemeriksaan 
yang ketat.

Sang builder Winston Yeh mengatakan "Jika tampilan motor custom terlalu berbeda 
dengan motor standar, akan sangat sulit untuk lulus pemeriksaan. Maka saya mencoba 
membuat motor yang mirip dengan motor pabrikan. Namun memiliki detil custom saat 
dilihat dari dekat".

Itu sebabnya motor yang berjuluk Iron Guerilla ini bertabur part bolt on keluaran 
Rough Crafts. Mulai dari handle bar, tangki, sadel hingga ke lampu belakang. Pokoknya 
dari ujung lampu depan sampe ujung sepatbor belakang.

Wah… perjuangan yang berbuah manis ya! (motorplus.otomotifnet.com) 

Paket Mudah Ubah Harley Davidson Jadi Trike Dari Q-Tec Engineering



Amerika - Ada-ada saja inovasi yang dibuat Q-Tec Engineering asal Amerika Serikat,
rumah modifikasi ini membuat paket "plug n play" untuk penggemar Harley Davidson
yang ingin mengubah tunggangannya jadi trike.

Ya, trike atau sepeda motor beroda tiga. Bahkan ada juga paket modifikasi menjadikan
nya quad atau sepeda motor beroda empat layaknya ATV.

"Handling Q-Tec sama stabilnya dengan sepeda motor trike buatan pabrikan. Karena
 rancangan yang baik, paket ini tetap membuat pengendaranya nyaman dan aman
saat kecepatan tinggi," ungkap perwakil Q-Tec.
Uniknya produk ini bisa dirakit tanpa harus merusak sasis asli. Tidak ada sama
sekali aktifitas melubangi atau malah memotong. Jadi saat hendak mengembalikan
ke kondisi standar bisa dilakukan dengan sangat cepat.

Waktu untuk bongkar pasang-nya pun cukup singkat, Q-Tec memastikan tak
lebih dari satu hari. Tertarik? (motorplus.otomotifnet.com) 

Modifikasi Chopper Ala Honda



Amerika - Di negeri Paman Sam, Amerika Serikat, Harley Davidson telah menjadi
icon motor-motor bergenre cruiser dan chopper. Dari gaya hidup hingga in
dustri modifikasi Harley Davidson sudah terlanjur dekat dengan komunitas bikers
disana.

Lalu bagaimana dengan pabrikan sepeda motor lainnya yang juga punya line up
model serupa? Tentunya tak kalah agresif. Hal ini ditunjukan oleh Honda
yang terus berusaha memperkenalkan varian Honda VTX dan Honda Fury-nya.

Di awal tahun 2011, pabrikan berlambang sayap mengepak ini menggelontorkan
tiga konsep modifikasi dengan aliran yang berbeda. Ketiganya di desain
oleh Honda Reseach & Development Americas yang terletak di Southern California.

Pertama adalah Honda Fury yang di desain dengan konsep "Simple Hardtail Chopper".
Didesain oleh Nick Renner, motor yang satu ini tampil minimalis dengan sasis rigid dan
rake super centang hingga 45 derajat. Detailnya pun simpel namun tetap manis dan
enak dilihat.

Kemudian ada Sabre “Switchblade” Pro-Drag, sesuai namanya desainnya khas
motor drag bermesin V-Twin. Dengan desain seperti ini sepertinya hendak
menyaingi ketenaran Harley Davidson Screaming Eagle.

Masih menggunakan mesin dan sasis standar Honda VT1300, chopper
bertema racing ini sudah menggunakan carbon fiber untuk semua material
bodinya. Begitu juga dengan pelek dan single arm custom-nya. Mantap kan!

Masih ada satu lagi. Yang terakhir ini khusus dibuat untuk para "Baggers", ituloh
para pecinta motor turing dengan banyak boks di bagian belakang motornya.

Motor dengan konsep Stateline “Slammer” bagger concept ini menggunakan pelek
super besar, 23 inci di roda depan. Selain itu juga sudah menggunakan air suspension
di kedua rodanya. Sedang desain bodinya, lihat saja sendiri. Futuristik
tapi tetap liar kan! (motorplus.otomotifnet.com)  

Sabtu, 15 Januari 2011

BSA Memiliki Nilai Sejarah



Beben Suherman

Bagi kolektor motor-motor jaman dulu (jadul), boleh jadi Birmingham Small Ingris (BSA) salah satu motor yang diburu untuk dijadikan koleksi. Meski kondisinya sudah tidak sempurna lagi, bagi pemiliknya, motor tersebut merupakan kebanggaan tersendiri karena memiliki nilai historis.

Seperti yang dikatakan Beben Suherman, memiliki motor BSA buatan Inggris tahun 1948 ada daya tarik tersendiri. Pasalnya, tidak semua orang punya kesempatan untuk mengoleksi motor jadul yang bersejarah itu.

"Apalagi motor BSA milik saya kondisinya hampir 100% utuh. Hanya bagian karburator dan cakram rem belakang yang sudah mengalami penggantian, yaitu menggunakan karburator Yamaha RX King dan rem cakram motor Suzuki Satria," kata Beben.

Beben mengungkapkan, BSA merupakan peninggalan penjajah Inggris atau sekutu yang masuk ke Indonesia. Motor ini digunakan untuk fasilitas perang sekutu.

Menurutnya, motor BSA yang tengah dipercantik ini jenis M-21 dengan kekuatan silinder 650 cc. BSA ada dua jenis, selain M-21, juga ada jenis M-20.

BSA jenis M-20 shockbreaker depannya dilengkapi dengan teleskop, belakang rigid dan kapasitas mesin 500 cc. Motor BSA M-20 biasa dipakai orang sipil. Jadi, ada BSA buat sipil, ada pula untuk tentara Inggris. Sedangkan BSA jenis M-21, shockbreaker depannya cangkrang dan belakang rigid.

Meski memahami mesin, namun Beben mengakui ada kendala dalam mengoleksi BSA, terutama memperoleh suku cadang. Ini merupakan persoalan bagi para pengoleksi BSA.

"Suku cadang BSA tidak masuk ke Indonesia. Kalaupun bisa masuk melalui importir, biaya pesannya sangat mahal. Karena itu, tidak sedikit penggemar BSA yang membuat sendiri suku cadangnya," katanya.

Mengendarai BSA, katanya, cukup nyaman karena motor ini memiliki bodi yang sangat kuat. Kekuatannya terletak pada rangkanya yang terbuat dari besi atau baja. "Shockbreaker-nya besi, tidak ada sistem menggunakan karet," katanya.

Karena itu, BSA terus diburu para penggemarnya. Harganya pun dinilai cukup bervariasi, yaitu antara Rp 20 juta hingga Rp 40 juta/unit, bergantung pada kondisi motornya.

Namun untuk mengendarai motor ini, katanya, harus mampu memperbaikinya sendiri. Pemula yang belum memahami motor tersebut tidak akan tahan dan dihawatirkan tidak bisa memperbaikinya saat mengalami kerusakan. Apalagi memiliki motor BSA harus memiliki kesabaran dan ketelatenan. "Jadi, pemilik motor ini harus orang-orang yang benar paham mesin motor," katanya. (engkos kosasih/"GM")**

Jumat, 14 Januari 2011

FLHTCUSE5-BLK CVO Ultra Classic Electra Glide (2010)

- Harley-Davidson has just launched a limited edition run of the CVO Ultra Classic Electra Glide for 2010 and their goal is to drift away from the self-created stylistical patterns. A simple look at their new high-end model is enough to see that chrome is almost completely absent. Instead, H-D uses no less than 185 unique black parts, components and accessories, not to mention the Crimson Mist Black / Dark Slate and Flame graphics base color -

Klik gambar untuk download ukuran 1600 x 1200

  
  

Those expecting an all-new model must find that this is not the case. The bike is exclusive, but remains a Black version of the standard CVO Ultra Classic Electra Glide. It is powered by the same Screamin’ Eagle Twin Cam 110 engine displacing 1803cc, developing 115 pound-feet of torque and mated to the same six-speed Cruise Drive transmission. As expected, the massive powerplant features both black and chrome.

Touring goodies such as a 160-watt CD/AM/FM/WB/MP3 Advanced Audio System by Harman-Kardon, CB and intercom, passenger audio with controls, cruise control and standard XM Radio as well as a Garmin Road Tech zumo 660 GPS unit make life on board much more pleasurable.

The only sad part about this model is the fact that it is limited to 999 units and has an MSRP of $36,499. Read the full press release and enjoy the picture gallery after the jump.

HARLEY-DAVIDSON XL 883N Iron 883 (2011)


Klik gambar untuk download ukuran 1600 x 1200

  

The Iron 883 pushes minimal Dark Custom styling to the edge with a V-Twin beat and gritty, old-school garage features. The $7,999 MSRP makes this model a great starting point for customization. Born on the gritty dirt tracks and drag strips of the 1950s, the Harley-Davidson Sportster represents the uninhibited essence of motorcycling.

Harley-Davidson XL 883N Iron 883 Model Highlights

NEW Paint color schemes
• Medium-gray powder-coated engine with polished covers
• Chrome exhaust with slash-cut mufflers
• Low front and rear suspension
• Classic 3.3-gallon fuel tank
• Black, Laced Steel wheels with chrome spokes and black hubs
• Chopped front fender with black brackets and lightening holes
• Chopped rear fender with black supports
• Belt guard with lightening holes
• Black fork sliders and black fork gaiters
• Sportster® Classic solo seat
• Black hand and foot controls
• Side-mounted license plate
• Combination stop/turn/tail lights
• Black headlamp body with black visor and satin trim ring
• Black low-rise handlebar and black riser...................

HARLEY-DAVIDSON XR1200X (2011


Klik gambar untuk download ukuran 1600 x 1200

  
  


As hard as it may be to believe, Harley-Davidson’s XR1200X model was only available in Europe ever since it was introduced a year ago, keeping Americans away from the bike’s 74 pound-feet of torque at 4000 rpm and 40-degree lean angle, not to mention the impressive looks. But it is all over now that Harley announced that the 2011 model year comes stateside (how does that even sound considering the American company’s huge fan clubs stretching from coast to coast).

For a price of $11,799, the 2011 Harley-Davidson XR1200X offers a lot. To begin with, the sports bike features Showa Big Piston front forks with adjustable rebound, compression and preload working together with the dual Showa rear shocks with 36mm pistons and piggyback nitrogen-charged reservoirs. Also, the front brakes – 292mm full-floating rotors and four-piston calipers – are supplied by Nissin.

But this bike is definitely all about the looks and with the rider positioned in a rather sporty riding position – at 29.2 inches from the ground, gripping on rear-mount pegs and holding on to dirt track-style handlebars – it will most likely be a hit in the States as well. So the question remains: why would H-D test the old continent market before introducing the bike here? Anyway, colors available for 2011 are Black Denim and White Hot Denim.

Press Release

XR1200X™ TAKES SPORTSTER® PERFORMANCE TO A NEW LEVEL

Fully-Adjustable Premium Suspension and Full-Floating Front Brake Rotors

MILWAUKEE (June 3, 2010) – The XR1200X is Harley-Davidson® Sportster performance honed to its finest edge. Introduced in 2010 for export markets only, the XR1200X will be available through Harley-Davidson dealers in the United States as a 2011 model. Equipped with fully-adjustable Showa® front and rear suspension components, the 2011 XR1200X can be dialed in to match rider weight, riding style and road conditions. The XR1200X combines this premium suspension with enhanced front brakes and the responsive punch of a high-compression, 1200cc Evolution® V-Twin engine in a dynamic, street-performance motorcycle.

With a tank and tail section designed to evoke the legendary Harley-Davidson XR750 – the king of the gritty American flat-track scene – the XR1200X puts its mechanical character on display. Wide flat-track bars and rearset footpegs position an assertive rider for active control. The XR1200X has a blacked-out powertrain and exhaust, revised tank graphics, and black wheels with an orange rim pinstripe. The XR1200X will be offered in two colors: Black Denim and White Hot Denim.

Key XR1200X Features
= Showa Big Piston Front fork (BPF) eliminates many of the internal components used in a cartridge-type fork, resulting in lighter overall fork weight. The large-diameter of the BPF internal piston allows a reduction in damping pressure for outstanding feedback and smooth action. Rebound and compression damping may be fine tuned with adjuster screws located on top of the fork bolts. The spring pre-load is adjusted with a M5 hex screw on the axle holders.
= Showa rear shocks feature 36mm pistons with piggy-back nitrogen charged reservoirs. The compression damping may be adjusted with a knob on top of the reservoir. Rebound is adjusted with a thumb wheel on the lower clevis. Rear spring pre-load is also adjustable.
= Nissin® dual front brakes feature 292mm full-floating rotors and four-piston calipers.
= Isolation-mounted XL Evolution 1200 cc V-Twin engine with black powdercoat finish features downdraft Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI), high-performance camshafts, precision oil-cooled cylinder heads and a large-capacity oil cooler. Compression ratio is 10:1. The engine is rated at 74 ft. lbs. peak torque @ 4000 rpm (per SAE J1349).
= Upswept, high-volume 2-1-2 straight-shot exhaust system with satin black finish offers extra cornering clearance.
= Chassis features a high-performance designed tubular mild steel frame. The rigid, cast-aluminum swingarm is engineered to enhance handling.
= Dunlop® Qualifier D209 tires were designed specifically for the XR1200X.
= Three-spoke lightweight cast-aluminum wheels, 18-inch front / 17-inch rear, are finished in gloss black with an orange pinstripe on the rim.
= Wide, black dirt-track handlebar for enhanced steering leverage and comfort.
= Rearset foot pegs for additional cornering clearance.
= Compact instrument display with white-faced analog tachometer, digital speedometer, dual trip meter and clock.
= 3.5-gallon fuel tank with aircraft-style aluminum alloy fuel filler.
= 29.2-inch seat height with standard passenger pillion and foot pegs.
= Optional Harley-Davidson® Smart Security System.

Harley-Davidson Motor Company produces heavyweight custom, cruiser and touring motorcycles and offers a complete line of Harley-Davidson motorcycle parts, accessories, riding gear and apparel, and general merchandise.